十大最糟汽車品牌　這間義大利車廠包一半 - 汽車

我來幫Consumer Report辯護一下XD

他們還滿特別的，

是唯一不登任何廣告、不接受廠商贊助、

所有收入來源來自雜誌年費和會員小額捐款的測評


推文有一些人很不滿這名單，我想有一部分跟立場有關

就跟報紙有分左右派

車評雜誌也有立場的

Consumer Reports 立場滿鮮明而且獨樹一格

他們評車首重妥善率和安全性，再來才是操駕性舒適度實用性科技配備CP值等等

這跟很多其他車評偏重內裝馬力操縱很不同


可以預期一些妥善率差的品牌例如Fiat Chrysler Jeep Mini 會被CR評低分

而進好車榜的品牌無論平價或豪華車都是妥善率高的車廠


順帶一題，這個榜不是什麼品牌價值排行，不然Toyota應該要排第一

這個排行是同品牌的車的總體評價，評的是車，只是用品牌來分類

所以如果有的品牌車款很少只有兩款，那兩款評價又夠高，自然排名容易衝高

這邊講的就是Genesis

有些比較大的品牌有分旗艦車和...入門車，入門車是吃品牌名氣的通常評價不好

平均起來分數就不好看



再講一下調查方法的偏誤

CR 評車除了紙面上的規格（價錢馬力撞測成績）

另外還有三個部份： 試駕、妥善率、車主滿意度

1.試駕方面，不同於一般車評是跟車商借車來試

他們是自己花錢匿名跟業務買車來試開

因為錢是自己出的，所以比較不用考慮和車商的關係

這邊的偏誤可能是口味問題，被收買倒是不太會



2.車主滿意度，是對7百萬雜誌會員做問卷調查

問他們現在開什麼車開多久了？在各方面（舒適操縱省油...等等）滿意度如何？

再來一次還會買他嗎？ 之類的這種問題

然後統計得到的結果

這邊的確是有人為操縱的可能，如果有車商用一堆人頭買了一堆會員的話... ...

不過這對車商風險很高，也沒有聽說有這種事發生過

再來有可能的偏誤是如果某車款訴求特定利基市場，

目標利基消費者很滿意忠誠度很高，這樣車主滿意度自然很高

但對大眾消費者來說，這車款不必然是他們會喜歡的

這也會造成一些偏誤

推文說韓國人愛用韓國車衝Genesis票的指控可能可以歸在這一類？ 不過沒有證據就是了


3.妥善率

這跟滿意度一樣是對700萬會員做車主問卷調查

問說你開哪年什麼車開多久了，修了哪些地方，是小修還大修（留車過夜）

然後回推某年份的某車款開了多久的情況下，妥善率如何

這還滿不錯的，尤其買二手車的時候可以看到某車特定年份的妥善率

例如下面的CRV
https://imgur.com/a/YCm1r

可以看到08年式的空調一直有問題，直到12年大改款才改善


比較有爭議的是年份少和新上市車的妥善率推估

有些車才剛上市或推出才3～5年，但妥善率是長期觀察的

這時他們會用其他同廠牌，有共用零件的車款來推估這款車的妥善率

同時也考慮同一車廠每次新車上市的時妥善率下降的幅度來修正
（全新改款妥善率總是比較低）

這邊就有爭議，例如之前用Tesla Model S的超爛妥善率來推估Model 3妥善率

Tesla就不爽，說這樣不公平

不過似乎也沒有更好的方法



總結一下

絕對的客觀中立本來就不存在，在所有面向都第一名的車也不存在

車評著重的面向就是他的立場，而CR的立場一向很公開透明

他們在資金來源上盡量排除商業因素的影響

也想辦法納入車主實際開起來的滿意度和妥善率

總之，我是覺得他們很努力了

在推文裡面講人家是糞誌的人有點過份



※ 引述《AMGC43 (AMG 狂獸)》之銘言：
: 原文連結：https://goo.gl/dEUAMa
: 原文內容：
: 出版時間：2018/03/14 08:42
: 《消費者報告》雜誌（Consumer Reports）公布2018年汽車品牌評選，義大利飛雅特克萊
: 斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles NV）旗下5個汽車品牌包辦十大最糟的一半，南
: 韓現代汽車集團旗下豪華汽車品牌Genesis則拿下十大最佳榜首。
: 《消費者報告》的評選標準包括預測可靠性、車主滿意度、道路性能和整體安全性。在34
: 個汽車品牌中，同屬飛雅特克萊斯勒汽車集團的飛雅特（Fiat）和吉普（Jeep）以39分和
: 48分拿下十大最糟汽車品牌第1與第2，不只如此，同集團的愛快羅密歐（Alfa Romeo）、
: 道奇（Dodge）和公羊卡車（Ram）分居第4、第8與第9。
: 《消費者報告》汽車測試主管費雪（Jake Fisher）說，飛雅特的整體表現都不好，不好
: 開、沒有駕駛樂趣、不可靠、車內空間狹窄。許多飛雅特克萊斯勒汽車集團的平台較老式
: ，無法與現代車型相比。
: 飛雅特克萊斯勒汽車集團發言人亞歷山尼恩（Berj Alexanian）則表示，《消費者報告》
: 雜誌評估汽車的方式與消費者需求脫節。他以吉普「Wrangler」為例，即使受消費者追捧
: ，該雜誌仍給它低分，「到頭來，我們服務的是我們的客戶。」
: （盧宥竹／綜合外電報導）
: 《消費者報告》雜誌2018年十大最糟汽車品牌：
: 01. 飛雅特
: 02. 吉普
: 03. 荒原路華（Land Rover）
: 04. 愛快羅密歐
: 05. 三菱
: 06. 捷豹（Jaguar）
: 07. 吉姆西（GMC）
: 08. 道奇
: 09. 公羊卡車
: 10. 寶馬迷你（Mini）
: 《消費者報告》雜誌2018年十大最佳汽車品牌：
: 01. Genesis
: 02. 奧迪（Audi）
: 03. 寶馬（BMW）
: 04. 凌志（Lexus）
: 05. 保時捷（Porsche）
: 06. 起亞（Kia）
: 07. 速霸陸（Subaru）
: 08. 特斯拉（Tesla）
: 09. 本田（Honda）
: 10. 豐田（Toyota）
: 心得/說明：
: 十大糟糕車廠好像只有三菱在台灣比較常見
: 看來在國外就賣不好的要打進台灣市場應該不容易 除了某本土廠牌啦

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